В мире Формулы-1 во вторник разгорелся настоящий информационный переполох. Хуан Пабло Монтойя, опытный гонщик, оставивший след в командах Williams и McLaren, в своем последнем интервью назвал Кристиана Хорнера идеальным кандидатом на вакансию руководителя команды Audi F1. Это заявление стало следствием недавнего ухода Джонатана Уитли, о котором Audi сообщила в прошлом месяце. Интересно, что новость появилась всего через два дня после того, как улики показали, что Уитли ведет переговоры с Aston Martin, рассматривающей его на аналогичную должность.
Технические проблемы Williams
Тем временем, Карлос Сайнс подтвердил информацию о расследовании технических неполадок, с которыми столкнулась команда Williams. Его напарник Алекс Албон ранее упоминает, что в некоторых поворотах болид ведет себя как трехколесный, когда внутренняя часть передней шины теряет сцепление с асфальтом. Сайнс сам столкнулся с этой проблемой во время первых тестов в конце 2024 года и был сильно удивлен ее проявлением. На протяжении всего прошлого сезона инженеры пытались её исправить, но новая техническая регламентация на 2026 год вновь обострила ситуацию.
Возвращение Формулы-1 на Нюрбургринг
Не упустим из виду и долгожданное возвращение Формулы-1 на легендарный Нюрбургринг. Уже на следующих выходных — 14 и 15 апреля — команды McLaren и Mercedes проведут двухдневные тесты шин Pirelli. Последний раз трасса принимала гонки в 2020 году во время Гран-при Эйфеля. В постоянный календарь чемпионата Нюрбургринг последний раз входил в 2013 году.
Тото Вольфф, руководитель Mercedes, заявил, что если Джордж Расселл и Кими Антонелли сохранят шансы на чемпионский титул, они получат полную свободу действий на трассе. На данный момент Антонелли опережает Расселла на девять очков, одержав победу в двух из трех стартовых этапов. Вольфф готов снять ограничения, если скорость машин на конкретной трассе будет значительно различаться.
Что касается Audi, дебютный сезон 2026 года начался многообещающе: команда смогла набрать очки в первой гонке в Австралии. Однако уход Уитли после Гран-при Китая драматично повлиял на коллектив, а предварительный анализ показал, что силовой агрегат требует серьезной доработки.
