Ромен Грожан рассматривает возможность участия в программе LMDh команды «Ford Racing», подчеркивая, что это станет отличным шансом восстановить свои позиции в гонках прототипов после завершения сотрудничества с «Lamborghini».
Швейцарский гонщик, который сейчас живет во Франции, провел два сезона за рулем «Lamborghini» в чемпионате IMSA, достигнув лучшего результата — четвертого места на гонке Motul Petit Le Mans в октябре прошлого года. В ноябре Грожан объявил о своем уходе из заводской команды и подписал контракт с «Myers Riley Motorsports», где будет выступать на «Ford» в классе GTD во время гонки Rolex 24 в Дайтоне, которая состоится в эти выходные.
Компания «Ford» недавно представила первых гонщиков для своей программы LMDh, которая стартует в следующем году в классе гиперкаров FIA WEC. Логан Сарджент, Майк Рокенфеллер и Себ Приоль будут пилотировать прототип на шасси «ORECA», который пока не имеет имени.
На вопрос о возможном переходе в проект «Ford GT3», Грожан выразил четкое стремление вернуть себя в мир гонок прототипов. «Я действительно наслаждался вождением LMDh, особенно на Ле-Мане два года назад. Уверен, что именно в создании прототипов я могу продемонстрировать свои лучшие качества», — сказал гонщик. Он также отметил, что «Ford» является выдающимся брендом, и у него есть уверенность в том, что компания сможет осуществить все задуманное. «Если такая возможность появится, это будет отличное предложение», — добавил он.
Интересно, что «Mustang GT3 EVO» станет первым переднемоторным автомобилем в карьере Грожана. Ранее гонщик уже участвовал в соревнованиях на среднемоторном «Ford GT» и «Lamborghini Huracan GT3 EVO2». «Эта машина выглядит крупной и управляется иначе», — отметил Ромен, подчеркнув, что у него возникли трудности с торможением на «Lamborghini», но на «Mustang» водитель ощущает себя гораздо комфортнее.
В предстоящие выходные Грожан будет делить автомобиль «Myers Riley Mustang» с Шиной Монк, Дженсоном Альтцманом и постоянным напарником Фелипе Фрагой, пишет канал.
